復(fù)合型十六烷值劑機理
過氧化物類十六烷值劑，與改進劑在燃期經(jīng)過熱分解得到的自基數(shù)目密切相關(guān)。有試驗證明，在燃期，自由基對提高燃料性能有非常重要的作用。這就是所謂的“自由基“機理。
十六烷值改進劑是一些熱穩(wěn)定性相對較差的化合物，在低溫時受熱可以分解產(chǎn)生活性自由基，這些自由基參與柴油的氧化反應(yīng)，以這些自由基為中心，引發(fā)氧化鏈反應(yīng)，從而使得柴油的自燃活化能大大降低，改善了柴油的著火性能，柴油中加入十六烷值改進劑后，由于自由基的參與使得燃料能夠在較低的溫度下也可以發(fā)生氧化反應(yīng)，并且反應(yīng)速度加快，使得燃燒期縮短，表觀上提高了燃料的十六烷值。
另有研究表明，硝酸酯與過氧化物的作用機理并不完全相同，兩者都可以改善柴油的著火性能，但對低硫、低氮的燃料，加入硝酸酯可以縮短燃期，而加入過氧化物，燃料的十六烷值基本上沒有變化，這是因為過氧化物主要是通過抑制燃料中鏈反應(yīng)終止作用，使得燃燒進行的更完全，提高發(fā)動機的效率，而硝酸酯則不是。在硫、底氮的燃料中，阻化劑的含量較少，因此過氧化物的作用效果不好。
十六烷值改進劑的添加效果與改進劑分解生成的自由基的結(jié)構(gòu)、數(shù)目有關(guān)。因此，十六烷值改進劑的碳鏈和取代基的種類都會影響柴油十六烷值的提高程度。
一般來說，生成的自由基的主鏈長，支鏈和取代基越少，十六烷值的改進效果越好。

質(zhì)量指標(biāo)：
在加入十六烷值改進劑后，對國六車用柴油所有技術(shù)指標(biāo)（含磨痕直徑標(biāo)準(zhǔn)）無不良影響。包括中石化、中石油外采標(biāo)準(zhǔn)。